Reifenaufbau

Die Gummimischung soll verschiedene Eigenschaften erfüllen, die zum Teil gegenläufig sind: Geringer Rollwiderstand, gute Haftung, geringer Abrieb, lange Haltbarkeit, stabile Stollen (MTB), ...

Besondere Aufmerksamkeit liegt dabei stets auf dem Zielkonflikt zwischen geringem Rollwiderstand und guter Nasshaftung. Gute Haftung bedeutet, dass der Reifen viel Energie „aufnehmen“ soll, während für einen geringen Rollwiderstand notwendig ist, dass die Gummimischung möglichst wenig Energie „verbraucht“. Ein guter Kompromiss wird z. B. durch den Füllstoff SILICA erreicht.

Wir bieten sowohl universelle Compounds an, die alle relevanten Eigenschaften möglichst weitgehend vereinen, als auch spezielle Compounds mit extremen Ausprägungen. Zu den universellen Compounds gehört z. B. die ALLROUND Gummimischung des Marathon. Das ENDURANCE Compound des Marathon XR ist hingegen eine Gummimischung mit einer extremen Ausprägung (maximale Laufleistung).

Eine sehr effektive Möglichkeit, alle relevanten Eigenschaften in einem Reifen zu vereinen, ist die Triple Compound Technologie. An verschiedenen Stellen der Lauffläche – Unterbau, Schulter, Zentrum - kommen verschiedene Gummimischungen zum Einsatz und spielen dort Ihre jeweiligen Stärken aus. Unseren Top-Reifen im sportlichen Bereich (z.B. Ultremo, Nobby Nic) erreichen damit eine Vielseitigkeit, die wir selber noch vor einigen Jahren nicht für möglich gehalten hätten.